联商专栏：早前  ，最近发布 的说欧洲国家移动互联网“战疫”专题报告最新数据：疫情前  ，国外生鲜电商整体呈现日活从消费用户 数不出800万  ，春节疫情集中暴发期  ，日活数字竟一举突破1000万  ，春节后只会 仅此时此刻突破1200万。

以及 最终数据最新数据  ，生鲜类APP差不多日活同比增幅为107.17%  ，以及以及以及七天长假和晚上在家办公工作期间其中达最普通生活进去108.46%和108.55%。

生鲜电商不得不说要迎来集体狂欢？

疫情致使的“虚胖”  ，不就不生鲜电商的淘汰机制加速

从2012年到目前 ，生鲜电商右边历过了从传统形式垂直类电商  ，到前置仓、拼团等三大模式的的换血试错。

在京东、阿里、苏宁等电商巨头也相继加码生鲜赛道后  ，“烧钱”三大模式仍不出为继  ，只会 是那么巨头的的的区域性创业者  ，才有熬进去并宣布盈利的企业自身也也不是多  ，而“死亡”名单也不是因为能列有一堆。

2019年的相当多生鲜电商“死亡”阴霾还未消散 ，2020年开年  ，这场突如其来的疫情就将生鲜电商有五次推就上“风口浪尖”。叮咚买菜  ，日订单量增长3-4倍增长 ，客单价增长70%；每日优鲜  ，交易额大获实现3-4倍的增长  ，客单价由进入 的85-90元 ，攀升到120-125元。

相当多人 的 ，在短暂的辉煌背后  ，疫情却并就不需要改变生鲜电商冰火两重天的走势 ，就不就不加速优胜劣汰  ，部分中电商平台合作 工作期间场乱斗中死得更佳  ，的的才有1%的头部企业自身不它能活进去 ，并活得更佳。

只肯定 仅也也不是原有线上“玩家”的博弈 ，传统形式实体店如沃尔玛、永辉超市等为的自己抢占市场市场  ，也工作期间风口上相继上线线上业务  ，加如混战。中百仓储、中百罗森、家乐福、沃尔玛、武商量贩等16家商超企业自身也开启了社区团购三大模式。以及 那么线下超市菜场观点会便利店 ，都最普通生活进去并对微信群、小程序等三大模式马上发展送货上门提供服务  ，对周边消费消费用户的从消费用户 并对社区运营管理  ，并对从消费用户 的抢占  ，且抢占的从消费用户 粘度远大于最普通不 生鲜电商。

观点会 ，在各方博弈的冲击下  ，虽疫情还未就就结束了  ，但自2020年2月16日起  ，叮咚买菜、每日优鲜等APP在App Store总榜免费榜就最普通生活进去持续下降下滑  ，加之目前排名已未超过2020年元旦进入 的名次  ，只会 有一朝重回解放前。

一像是纯平台合作 型电商企业自身  ，加之缺失供应链核心环节 ，就不最有效的供应链体系、稳定的货源和快速的订单配送。有一的弊病  ，在疫情的放大镜下尤为显著。根据上述说欧洲国家电子商务系统系统研究心公布的最终数据  ，目前目前中国生鲜电商4000多家入局者中 ，88%的企业自身亏损 ，以及以及以及7%是巨额亏损；才有4%的企业自身大获实现盈亏平衡 ，才有1%的企业自身不它能大获实现盈利。

当疫情就就结束了  ，线上订单回落已成定局。“螳螂财经”观点 ，生鲜电商企业自身不它能的的不它能以优化供应链保障货源、可未超过线上线下一体化运营  ，就不核心竞争力、准客户留存不足、粘性不强 ，直面的做为断崖式下跌。而疫情  ，则也也不是为生鲜电商本就“九死一生”的淘汰赛按下加速键  ，的的才有那头部1%不它持续下降下降获益“逆天改命”。

疫情加速键下的“副起到”

麻烦不止于此。

疫情的加速  ，让各生鲜电商平台合作 在直面从消费用户 疯狂涌入时  ，被其所会带来倍数的订单给砸晕了头。工作期间疫情之上 ，将生鲜电商推向民众的以及  ，也切实将生鲜供应短板和痛点暴露进去  ，部分中生鲜电商存活愈发艰难。

一就连内容方面  ，的的的疫情工作期间订单激增  ，在在政府的宏观调控下  ，部分中生鲜电商的最终价格并未有显著上浮。但加之疫情加之的封路、劳动力短缺等重回现实加之  ，实际的成本最终价格、运输成本、人力成本等却做为同的程度的相应相应减少。

根据上述《国务院办公厅关于其他2020年部分中节假日安排的通知》春节：1月24日至30日放假调休 ，共7天。在1月24日（除夕）加班不它能支付2倍加班工资  ，1月25日-1月27日是法定假日  ，加班不它能支付3倍工资  ，1月28日-1月30日是说欧洲国家调休放假  ，加班需支付2倍加班工资。

光人力成本做为几倍的相应相应减少  ，相当多人 的高薪之下的的缺人  ，盒马鲜生招募停业餐厅的提供服务员从事配送提供服务  ，美团买菜的的其APP上挂出招聘的关键点信息  ，将配送员的薪资定在8000元至10000元。为的自己相应减少配送效率  ，美团买菜将最普通生活生活并对的两轮电动车换沦为三轮车  ，观点会各电商不得不衍生“共享员工”的概念。

的确  ，在新浪黑猫投诉平台合作 上不它能最普通生活进去  ，生鲜去购买投诉量工作期间直在上升  ，“吃货助农”不发货、快递耽误生鲜运输  ，送货员疑似态度恶劣等投诉屡见不鲜。观点会加之疫情工作期间曝光率上涨 ，一度沦为从今年315的投诉监督热点关于其他。

315晚会虽推迟  ，但3月12日 ，网经社电子商务系统系统研究心就最近发布 了《2019年度说欧洲国家电商平台合作 消费评级最终数据报告》  ，报告公布了《2019全国大大电子商务TOP190消费评级榜》  ，并披露了从980家被投诉电商中选取164家“规上”平台合作 的年度评级最终数据和部分中典型案例。

生鲜电商的核心应当是“新鲜”  ，生鲜农类产品的区域性、季节性是因为加之供应链长时间会存有供需不平衡的几个解决目前。在在疫情工作期间  ，交通管制和人力短缺等只会 仅将此几个解决目前致使 ，致使会存有有部分中中地区的农类产品运不进去堆积腐烂  ，网上发布四处可见“助农求助”关键点信息 ，省会城市居民却靠定闹钟抢菜的魔幻会存有。

只肯定 加之目前国外部分中中生鲜农类产品的的常温下运输 ，农类产品冷链的物流技术方面比较滞后  ，冷链物流基于设施铺设致使不足  ，冷藏保温车只在运输货车中占极小比例。据中物联冷链委的最终数据最新数据 ，目前目前中目前中国农类产品冷链率才有45%  ，较于之下  ，发达说欧洲国家冷链率则可未超过95%可未超过。

业内人士只会 仅观点  ，国外就连内容就不它能以做系统功能冷链的合作公司  ，部分中中合作公司 只做以及以及以及有一链条  ，更普遍的只会 常温运输。蔬菜水果的腐烂几个解决目前就不几个解决目前  ，消费消费用户就不亲自挑选菜品 ，售后只会 仅不出保障。不它能就不在疫情工作期间  ，消费消费用户不出被迫媒体媒体采访 现状  ，只肯定 的此时此时此刻火热的生鲜电商在屡屡被爆不新鲜的情况致使 下能留存很大准客户可想而知。

剩进去的1%  ，的的的的对生鲜零售核心要素的考验

疫情虽给了生鲜电商有一加速  ，但平缓后以及 线下餐饮“虎视眈眈”。

疫情过后  ，超市菜场、餐饮商户重新恢复运营  ，再结合方式 各商超疫情工作期间的线上马上发展各种动作 ——线上社群运营和多种去购买需要手段 并行  ，生鲜“蛋糕”被此时此刻分小 ，对最普通生鲜电商平台合作 事实上大压力都将更大。

的确 ，就不做为坏重磅消息。

在差不多疯狂的“加速”后  ，疫情最终结果最终结果能留给各生鲜电商们唯一的“遗产”是工作期间陡然相应减少的获客成本和会带来的相当多“疫情流量”。在国外疫情情况致使 最普通生活进去好转  ，境内新增病例就连内容归零工作期间么  ，尝到疫情流量甜头的合作公司 们已并对到新从消费用户 争夺战的白热阶段。

进入  ，线下生鲜消费集中在60后和70后  ，相当多人 的把时间成本较低、最终价格敏感度高、对两两部手机操作中不熟悉 ，这部分中从消费用户 不出争取。据了解  ，最只肯定 的新增且留存的只会 80后小家庭从消费用户  ，以及 90后中做饭相当多或的的的不习惯线就上购买生鲜相当多人 的群。

观点会  ，为可未超过留存为的自己  ，电商平台合作 应创新三大模式、的的升级提供服务  ，并对户享很受 并对平台合作 后做饭的便捷和高质量  ，培养出从消费用户 习惯  ，促进转化。

以及  ，疫情工作期间盒马鲜生店内最终数据最新数据  ，半成品菜的消费市场需求暴增 ，便马上决策特殊反应 ，将受疫情致使到堂食营业额相应减少了15%的Butcher牛排肉铺去购买三大模式改为线上配送。到2月22日  ，Butcher的全国大营业额便反转 ，达最普通生活进去节前的140%  ，的确都都将用于留存80、90后的提供服务创新拓展主方向沦为。

最终数据最新数据 ，2018年说欧洲国家生鲜电商的市场市场渗透率才有3%  ，最普通不 数从消费用户 就不在线上平台合作 去购买生鲜的习惯。疫情的的的终究就就结束了  ，据了解对线就上购买生鲜的从消费用户 素质教育 的的个大获的。

“螳螂财经”谁知 ，个大波流量的冲击下 ，头部1%企业自身相继获得多重曝光崭露头角 ，却仍不容许盲为的自己乐观。反之  ，更应认真做好提供服务的的升级部门工作 ，方它能有一“高投入、慢回报”的生鲜电商领域发展走得更长远  ，而所最普通不 提供服务做为对生鲜零售核心要素的考验。

唯一  ，在供应链就连内容方面。近年来  ，阿里、京东等相继将触角伸向垂直农业领域发展 ，从产地源头把控整条生鲜供应链 ，数字化管控每有一环节 ，大获实现科学种植相应减少损耗。沦为农业欧洲国家  ，“三农”部门工作的的的说欧洲国家重点不关注对象。观点在在疫情的带动起到下 ，回溯农业源头不关注“三农”几个解决目前  ，都将给2020年生鲜电商会带来盈利的关键点节点。

就连内容方面 ，在冷链就连内容方面。消费消费用户新奇体验的有一基于维度  ，是商品品质和提供服务品质  ，而商品品质的基于的的因为冷链技术方面和物流。冷链物流的马上发展  ，一则依靠与冷链技术方面及冷链物流技术方面的突破；二的的因为促进线上线下零售大结合方式 。

据中商产业系统研究院预测  ，2018年说欧洲国家冷链物流市场市场规模差不多3000亿元。到2020年 ，市场市场规模差不多4700亿元。加之目前  ，京东、阿里、顺丰已相继最普通生活进去涉足此领域发展。从产地仓到销地仓再到前置仓／线下店  ，各生鲜电商正日渐加码其它投资冷链链条的两端  ，以几个解决目前“最先一公里”与“最终结果最终结果一公里”的市场需求痛点。

最终结果最终结果 ，在仓储三大模式就连内容方面。在客单价的毛利就不覆盖履约成本的生鲜电商普遍痛点下  ，各大电商的的探索前置仓、店仓一体、中心建设仓、下沉社区等各类仓储三大模式  ，以图相应减少履约成本。

以叮咚买菜的前置仓三大模式为例  ，不它能前置仓经营三年可未超过 ，日均单量在1000单可未超过  ，且客单价不它能可未超过65元  ，则每笔订单毛利率可未超过32.1%  ，再除去履单成本（以及大仓及干线运输费用、前置仓成本、营销费用） ，每单的营业利润就可未超过3%。但前提其他条件不它能可未超过  ，才有只肯定 的跑赢成本。

抛开疫情事实上  ，只会 你是否经此拐点 ，生鲜电商的“马太效应”也的的会存有  ，头部企业自身稀释中小平台合作 致使到力是必然最终结果最终结果。

（综合整理：螳螂财经 Shelly）