【2022年11月1日】日前,经工信局互联网思维、公安局、交通局审批后,小鹏G9成功完成得到广州智能网联汽车道路测试牌照,这意味着小鹏G9开创了予以 前装量产车予以 大城市自动驾驶的颠覆性相关技术路线和商业三大模式。小鹏G9将在广州大城市测试道路予以 路测,并然而向Robotaxi载客商业化运营迈进。这场得到路测牌照的小鹏G9,互联网思维实际上所用 了在售量产车就成载体,只在软件程序 层面予以 了升级中,这不是目前已已知的首台零改装在售量产车得到说中国道路覆盖覆盖范围的自动驾驶路测资格。

小鹏G9成功完成得到广州智能网联汽车道路测试牌照

一般而言公众印象中是Robotaxi车顶总会扣一顶“大帽子”,特意用于安装完毕 激光雷达等感知元件,一般而言后装版本其它车辆在与原有其它车辆硬件匹配流畅度上我们可以 克服更好不确认性,因此更好大幅提升了生产成本。小鹏G9以更低成本的量产车和自动驾驶软件程序 得到自动驾驶路测资格,论是从相关技术和成本上都颠覆了传统形式的Robotaxi的三大模式。

获智能网联汽车路测牌照的零改装量产车:小鹏G9

如果未来 ,小鹏汽车还将充分借助体系能力互联网思维强大大,促进辅助驾驶与自动驾驶的双向互哺,得以实互联网思维现数据结果和能力强大强大大的互哺闭环:在自动驾驶三大领域 ,所用 零改装的其它车辆,所一般而言感知、运算、以及控制等硬件实际上通用,我们可以 大幅降低综合成本。因此量产其它车辆和Robotaxi我们可以 共同马上加入训练体系,得以实现共同迭代,Robotaxi上应所用 它 先进相关技术,也我们可以 得以实现对量产其它车辆的辅助驾驶完美体验赋能。从 Robotaxi 三大领域 的发展方面 角度,零改装量产其它车辆成就 路测牌照无疑里程碑式的进步,自身特点小鹏汽车完善的制造、补能、支持服务侵删,意味着综合成本的颠覆性突破,让 Robotaxi 个大规模量产推广就成因此。